汽车发动机转动部件多采用FAG轴承，轴承损伤情况最多的就是磨损损伤。在中国，人们的汽车保养维修意识很低，一般都是在汽车出现故障之后才会进行维修检查，此时轴承磨损损伤已经很严重，不得不进行NSK汽车轴承部件的更换，严重的会给汽车发动机带来损伤。进口FAG汽车轴承经常出现的摩擦损伤类型有两种，一种是机械损伤，一种是轴承穴蚀磨损损伤，这两种损伤起因都是清洁工作不到位，因而造成损伤越来越大。

FAG汽车轴承另一个常见的摩擦损伤是轴承穴蚀，一般轴承发生穴蚀时，是先出现凹坑，然后这种凹坑逐步扩大并引起合金层界面的开裂，裂纹沿着界面的平行方向扩展，直到剥落为止。由于油槽和油孔等结构要素的横断面突然改变引起油流强烈紊乱，在油流紊乱的真空区形成气泡，随后由于压力升高，气泡溃灭而产生穴蚀。高精度角接触球轴承凹坑出现后没能及时发现修补，长时间下来凹坑内会沉积一些颗粒尘埃，过长时间磨损腐蚀，凹坑就会出现断裂，给汽车发动机造成事故。

发动机FAG汽车轴承机械损伤理解为轴瓦的合金表面出现不同程度的沟痕，严重时在接触表面发生金属剥离以及出现大面积的杂乱划伤一般情况下，接触面损伤与烧蚀现象同时存在。造成轴承机械损伤的主要原因是轴承表面侵入灰尘颗粒，长时间积存致使难以形成油膜或油膜被严重破坏。