日本NSK轴承的径向游隙是指固定的环与轴线方向垂直的缝隙，从一个极端位置到另一个极端位置的移动，选择正确的轴承间隙对轴承寿命，摩擦，温度，振动和噪声有显着的影响。如轴承径向游隙的选择多了一个值，那么将承担越来越多的轧制负荷，且接触应力下降，NSK轴承运行更加平稳，但会增加摩擦，温度升高也将增加。与此相反接触应力增加，并减少摩擦，温升也会降低。因此，根据NSK轴承的使用条件，选择最合适的游隙值，具有十分重要的意义。事实上，轴承的游隙选举时，必须充分考虑以下因素：
　　1，轴承与轴和轴承座孔的弹性及轴承的间隙会导致价值变动。一般安装后的轴承游隙值降低;
　　2，NSK轴承在操作过程中，由于轴壳在不同的温度条件下运行，这样的内部和外部之间的温度差异，这将导致减少的间隙值;
　　3，轴和外壳材料由于不同的膨胀系数，会导致减少间隙或增加值。
　　通常选择最适合的轴承游隙值，一般轴承的游隙标准规定的是基本组游隙值。基本组游隙值在一般工作条件下，应优先选用。对于工作在特殊情况下不能使用轴承径向游隙时的基本组，将选择辅助组游隙值。如深沟球轴承的游隙值3,4,5组轴承游隙。
　　NSK轴承轴颈表面腐蚀：光谱分析发现铁浓度异常，有很多元素的亚微米级的铁颗粒，过多的水分或酸油突破。
　　轴承瓦块表面腐蚀：光谱异常发现在非铁金属的元素的浓度;有许多非铁金属成分的亚微米磨损颗粒，润滑剂过多的水分，过量的酸。
　　轴承瓦块微动回：日本NSK轴承中的铁浓度异常，有许多铁含量亚微米磨损颗粒，油和酸性水的异常。
　　在该液体的润滑条件下，滑动面是分开的，而不是直接与油接触，但也可以大大降低摩擦损失和磨损表面，该片还具有一定的能力，吸收振动
　　5，NSK轴承轴颈表面拉伤：磨料切割或黑色的铁氧化物颗粒，金属表面的回火色。